行業(yè)資訊
漲知識:減少半剛性基層裂縫的措施有哪些
1、限制水泥穩(wěn)定基層材料的強度、水泥劑量及細集料的劑量。
尤其在柔性底基層時要注意。
強度高,剛度則大,基層材料與底基層材料間模量比增加,從而增大基層底面由行車荷載作用下引起的拉應(yīng)變或拉應(yīng)力,容易使基層在行車荷載作用下產(chǎn)生開裂。
強度高,基層出現(xiàn)的收縮裂縫間距大,裂縫寬度也大,易在瀝青面層上產(chǎn)生反射裂縫。
日本:不超過4MPa
國外經(jīng)驗前蘇聯(lián):不超過6MPa
德國:28天不超過12MPa

2、調(diào)整施工時間,不要在太熱或太冷季節(jié)施工。
3、嚴(yán)格控制施工碾壓時含水量,控制在《規(guī)范》允許的范圍之內(nèi)。
4、成型后及時養(yǎng)生,保持混合料的含水量不受損失。不能讓基層曝曬變干而開裂。
5、在碾壓完成后(最遲在養(yǎng)生結(jié)束后),應(yīng)噴灑稀瀝青(或乳化瀝青)做成透層或粘層。
撒布3-8mm碎石約3kg/m2,不得使用0-5mm碎石。
6、透層或粘層完成后,應(yīng)盡快鋪筑瀝青面層。可以防止基層混合料中水分損失而產(chǎn)生干縮裂縫。在溫差大時,也可防止產(chǎn)生溫縮裂縫。
7、在穩(wěn)定度滿足要求的前提下,應(yīng)該選擇針入度較大的瀝青做瀝青面層。面層可采用橡膠瀝青或聚合物改性瀝青。
8、一般公路,瀝青面層較薄,宜基層上做封層,開放交通半月以上,基層收縮完成后,再鋪瀝青面層,以減少反射裂縫。
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