街道之于一座城市，除了作為基礎(chǔ)設(shè)施的服務(wù)性外，也在以設(shè)計(jì)的視角，為城市空間畫龍點(diǎn)睛，賦予其美學(xué)活力。

不同的街道，或因政府部門的審美取向，或因彰顯城市特色，如歷史、文化等，會(huì)呈現(xiàn)出不同的設(shè)計(jì)創(chuàng)意，這也是外來(lái)游客對(duì)這座城市的一種閱讀方式。

 

如果沒(méi)有提到標(biāo)志牌，或許你就會(huì)認(rèn)為這樣的設(shè)計(jì)和周圍的交通環(huán)境是理所當(dāng)然的。

但其實(shí)，道路中的方向指示牌和街道名稱就如同汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的汽油，如果沒(méi)有這類基礎(chǔ)設(shè)施，那么交通也就無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，車輛和行人都無(wú)法方便地出行。

 

• 1、英國(guó)道路指示牌設(shè)計(jì)

英國(guó)在1963年成立了Worboys委員會(huì)，專門對(duì)英國(guó)所有道路上的標(biāo)識(shí)進(jìn)行審查。平面設(shè)計(jì)師Jock Kinneir和他的助手Margaret Calvert在1957年至1967年間為英國(guó)道路交通系統(tǒng)創(chuàng)建了一套標(biāo)志和指示牌，還開(kāi)發(fā)了專為駕駛員在高速行駛時(shí)閱讀起來(lái)更方便的Transport字體。

 

這套標(biāo)志系統(tǒng)在20世紀(jì)50年代晚期和60年代的英國(guó)道路系統(tǒng)改革中發(fā)揮了重大作用，也啟發(fā)了后來(lái)世界各國(guó)道路交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)。

 

據(jù)設(shè)計(jì)師Margaret Calvert回憶，她曾帶著大卷印著字體的紙張到蓋特威克機(jī)場(chǎng)，判斷人們可以從多遠(yuǎn)的距離閱讀清楚這些字體內(nèi)容，然后開(kāi)始設(shè)計(jì)一種新的字體。

• 2、香港道路指示牌設(shè)計(jì)

由于歷史原因，香港道路指示牌的設(shè)計(jì)參考了英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，不過(guò)其中也有本土的元素，比如許多交通工具的符號(hào)都是香港的經(jīng)典樣式，即便后來(lái)車型停產(chǎn)，路牌依然保留了當(dāng)初的設(shè)計(jì)。

 

目前香港道路交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)符合維也納協(xié)定，圖案和線條清晰易讀，以真實(shí)事物作為藍(lán)本設(shè)計(jì)。也就是說(shuō)，這些指示牌上的圖案都是以七十年代的事物為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的。

• 3、大陸道路指示牌設(shè)計(jì)

大陸城市內(nèi)道路指示牌一般使用藍(lán)色，高速公路上的指示牌多為綠色，而且還需要顧及雨雪天氣、光線反光等，以簡(jiǎn)潔實(shí)用為設(shè)計(jì)原則。

 

指示牌設(shè)計(jì)所使用的字體與美國(guó)傳統(tǒng)高速公路字體 FHWA很相像，路牌形狀和內(nèi)部框線都是方中帶圓，很符合中國(guó)的傳統(tǒng)哲學(xué)理念。指示牌上的箭頭是偏向柔和的圓角設(shè)計(jì)，減少了硬直、尖銳線條給人帶來(lái)的不適。

當(dāng)一個(gè)道路指示牌設(shè)計(jì)良好時(shí)，它往往是平常至極的，人們只有通過(guò)它所傳遞的信息才可能間接地感知到它如同空氣一般的存在。希望讀完這篇文章，你也可以有機(jī)會(huì)重新觀察那些曾經(jīng)被忽視的清晰有效的指示牌和信息設(shè)計(jì)。