摘要：基于環保理念進行路基設計時，要充分考慮水文、地形、地質、氣候等因素，秉承因地制宜、突出重點及綠化的設計原則，將路基的功能性和生態環保性合理融合，科學設計路基橫斷面形式、邊坡坡率、排水防護措施等，確保路基的耐久性、高強度和穩定性。同時，還要形成完善的公路生態景觀，在保護原有自然景觀的基礎上合理增加植物種類和數量，堅持路基綠化與防護功能并重的原則，充分展現基于環保理念的路基設計成效。

關鍵詞：環保理念；公路路基；設計方法

1導言

在公路路基設計工作中環保理念應用是我國交通環保建設的重要體現，對于提升路基的強度及穩定性也具備較大促進作用，從而促進我國交通事業向可持續方向不斷發展。

2設計原則

2.1 綠化原則

公路工程建設中，通過公路路基設計的綠化處理，能有效降低行駛人員的視覺疲勞感，并能防治當地水土流失情況。在綠化設計方面需充分考慮通行問題，首先需要保證通行人員以及過往車輛有足夠的安全距離，并且保證工作人員能夠形成一個更加開闊的視野，然后才能對其他的區域進行綠化處理。在路基設計綠化過程中，可與周圍環境中的農業防護林以及果園等相互結合，形成統一的綠化區域，應盡量采用本地樹種作為綠化植物，還可以引進具備經濟性及美化效果的其他樹種，以促進植物以及生物的多樣化發展。

2.2 深路塹邊坡穩定性

在深路塹位置中需要保證周圍邊坡的穩定性，因此在施工前需要對設計方案進行對比和選擇，首先就是優化路基施工線路，避免選用一些路塹較深的位置，或調整施工角度；其次，將路塹較深的位置與隧道工程進行相互的評價，這是因為此位置進行施工時需大量開挖，周圍會存在較多棄土，且如果在山區中施工，還容易造成滑坡或崩塌的問題。因此在設計工作開展前，要對此路段展開詳細的勘察和測量，判斷此位置的穩定性，避免存在不良地質情況。要想保證邊坡的穩定性，可通過直線法或圓弧法進行計算，并且采用定性方法進行輔助，最終根據計算結果選擇最為合適的路基加固處理。如果施工區域地質比較簡單，可采用類比法進行穩定性分析。

2.3 重點原則

在公路路基設計中，需突出設計工作的重點，并綜合考慮公路路基項目涉及的整個地質及地形范圍中的環境問題。為了避免在建設過程中出現水土流失或周圍環境影響問題，需制訂針對性的防護系統，將環境保護理念切實應用到每項操作中，以有效降低公路路基施工中的各種環境問題，從而提升公路工程路基的穩定性和耐久性。

3公路路基設計要點

3.1路基的作用

在公路工程中路基屬于重要環節，是公路整體結構的地基部分，其不僅需要承擔自身重量，還需要承載其他車輛及人員通行所帶來的重力，因此公路路基設計必須具備足夠的強度及穩定性，在公路路基的建設中，工程量較大，涉及的工作范圍較廣泛，并需要足夠的資金支撐，因此路基建設常與工程完成時間有直接關系。另外路基項目與周圍的環境直接接觸，因此路基項目的環保理念是保證路基穩定運行的關鍵點。

3.2 公路路基設計中存在的問題

在公路工程中路基設計環保理念的應用還存在一定問題。（1）在公路路基建設中所使用材料方面。一些傳統材料的應用會對環境形成一定影響，甚至會對自然生態環境的建設造成破壞，而且施工材料存在問題易導致路基發生變形及坍塌事故，因此須保證施工材料的高質量及環保性。（2）防護工程的生態型沒有得到相關人員的關注，一味地擴大公路面積，因此需要除掉生態防護工程，但此情況會影響工程建設。

4基于環保理念的公路路基設計方法

4.1路基設計

首先，應充分利用土地資源，減少對施工區域地質環境的破壞，根據各地的實際施工環境，合理調整路基設計參數，比如路基不得超高、中心填土的高度不得超過20m。其次，路基兩側的生態設計也可以很好地提升環保效果，路側設計需要考慮車輛的行駛軌跡，在事故易發地段預留停車檢查平臺，該設計可以與路邊排水溝合理結合，避免占用空間，減少對公路周圍環境的破壞。

4.2特殊路段路基設計

一些特殊路段的路基設計，如靠近水域、居民區、景區等特殊地段，設計人員需綜合考量施工路段的地質條件、施工環境等，然后再確定適宜的設計方案，具體可采用透水性、穩定性良好的換填土來改善原先的不良地質條件，提升路基的穩定性。此外，還可以在特殊路段大面積栽植一些抓土性較好的植被，通過草皮、植物生態防護林加強對特殊路段路基的防護，提升路堤邊坡質量。

4.3景觀綠化設計

除了在施工方面體現路基設計的環保性，還可以對路基周邊進行綠化景觀設計，二者充分結合，既能提升公路路基質量，還可以美化路域環境。例如，路基過寬時，可設置隔離帶區分對向車道，保證駕駛員安全行車。在進行綠化設計時，應考慮當地植物生長習性選擇合適的品種，并確定合理的栽種方案，發揮綠化植物排水、美觀、凈化空氣的作用，促進生態型公路的建設和發展。

4.4生態防護設計

最常見的生態防護措施是通過磚塊堆砌綠化空間，然后植樹種草。同時還要做好防護工程設計，利用加固結構、支擋結構和擋土墻來保證其穩定性，通過綠化景觀和防護措施的配合，改善公路生態環境，提升路基穩定性。例如，可采用框格或三維網培土植草、漿砌片石護面墻等防護方式，解決路基邊坡巖體破碎、風化等問題；在坡面培植灌木叢、懸掛鐵絲網保護坡面結構等。

5完善公路路基環保設計的建議

5.1引入先進的設計思想　

基于環保理念的路基設計是時代不斷發展進步的產物，響應了建設可持續發展社會的號召，路基設計人員需要緊跟公路建設行業的發展步伐，不斷學習專業知識，了解新時代的環保建設材料、新型科學施工技術，在明確環保目標的情況下，選擇經濟可行的設計方案，確保公路路基設計的科學性、環保性。

5.2提高人員的專業水平

首先，國家和政府應多加支持公路工程向環保方向發展，通過一些利好政策促進企業提高當前設計人員的環保設計水平；其次，建設單位應加強對設計人員的培訓，不定期開展學習交流活動，促進各單位公路路基設計人員進行學術研討，提升設計人員綜合素質，確保設計水平跟上時代建設要求，推動我國公路事業的綠色可持續發展。

5.3實現材料的環保利用

路基設計包括路基主體、防護結構、排水系統、支護工程，因而路基施工涉及多種施工材料，為保證設計的環保性，盡量采用環保材料。此外，在路基施工過程中會產生大量生活、生產垃圾及建筑廢料，一方面要按照環保要求，采取合適的棄置方案，另一方面可以采用先進的環保技術將垃圾轉換為可施工材料，對部分材料進行二次利用，例如一些質量未完全達標的漿液和混凝土，經過一定的處理可投入其他施工工序使用；從挖方工程的廢棄土中選取適宜植物生長的土壤，作為施工后期恢復綠化所需填土，減少廢棄建設材料對環境的污染，從而體現路基設計的環保理念。

6結語

在當前公路的現代化建設中，公路路基的環保設計方法多樣，但無論采取何種設計方法都要考慮實際施工情況，充分了解當地的地形、地質條件后，再擬定全面的設計方案。基于環保理念的公路路基設計是新時代的必然要求，相關從業人員一定要加強這方面的研究探討，不斷引進新的施工技術和設計理念，促進公路工程建設事業的長遠發展。(秦榕廷 桂林市交運勘察設計有限公司 廣西省桂林市 541199)